BNB aprova projeto do Metrô de Campina Grande

O Comitê de Crédito do BNB já havia aprovado o mesmo projeto, que foi remetido ao Comitê Diretor,para análise. A notícia foi repassada ao Senador pelo Diretor Financeiro Fernando Passos, que

O próximo passo para a consolidação do Metrô de Campina Grande será o financiamento, via Banco Nacional de Desenvolvimento – BNDES. Para tanto, haverá uma análise, por parte da Secretaria do Tesouro Nacional – STN, da capacidade de endividamento da Prefeitura de Campina Grande.recentemente esteve na cidade, recebendo o Projeto Técnico do VLT das mãos do Prefeito Veneziano Vital do Rêgo.

Segundo o Senador, este foi o passo mais importante para a implantação do Metrô, “iniciativa do Governo Veneziano que irá reforçar a política de transporte público iniciada a partir de 2005, com a implantação do Sistema Integrado”, afirmou o Senador.

Ao relatar a aprovação ao prefeito Veneziano, Vital disse que este era o passo mais difícil para a concretização do Metrô. “O Projeto Técnico do nosso metrô foi muito bem elaborado. Campina tem todas as características necessárias para receber o VLT e, mais que isso, tem uma malha ferroviária propícia à implantação do Metrô”, disse o Prefeito.

STN

“Neste aspecto, graças às ações que desenvolvemos a partir de 2005, com o objetivo de retirar o nome da Prefeitura dos cadastros de inadimplência e, com a posterior reconquista da nossa capacidade de endividamento, teremos mais este projeto para Campina Grande consolidado”, afirmou o Prefeito Veneziano.

21 km, seis estações - A primeira etapa da Implantação do Metrô de Campina Grande está orçada em aproximadamente R$ 35 milhões. Para a sua implantação, a cidade conta com uma malha ferroviária pronta, precisando apenas de algumas adequações. Segundo o Prefeito Veneziano, a Companhia Ferroviária Nordestina - CFN, detentora da rede, já comunicou oficialmente ao Superintendente da STTP, Salomão Augusto Medeiros, que a Prefeitura está apta a utilizar essa malha com o funcionamento do Metrô.

O Metrô de Campina Grande percorrerá 21 quilômetros, começando no bairro de Bodocongó e terminando no distrito de Galante. No trajeto, serão construídas seis estações. O percurso será feito por duas composições, formadas por quatro vagões, que custam R$ 7 milhões, com capacidade para transportar 754 passageiros por viagem.

A estação inicial será nas proximidades do Hospital da FAP, atendendo moradores do Araxá e proximidades. A segunda próximo ao Campus da UFCG; e as demais no Centenário, Complexo Jurídico da Liberdade, Distrito Industrial e Distrito de Galante.

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